Коррекция статических характеристик электропривода с синхронным двигателем с синусоидальной формой токов статора позволяет снизить ток потребления и обеспечить линейность механических и регулировочных характеристик. Достижение линейности статических характеристик преследует две цели: возможность построения разомкнутого по скорости электропривода, обеспечивающего регулирование скорости за счет внутреннего частотного управления (самосинхронизации двигателя), и улучшение динамических характеристик электропривода, замкнутого по скорости. Рассматриваемый метод коррекции является одним из видов векторного управления синхронными двигателями для обеспечения постоянства и максимизации электромагнитного момента за счет поддержания магнитного угла между потоками статора и ротора, равным 90 эл. градусов. Достоинством данного метода является возможность управления синхронным двигателем без измерения фазных токов и наличие только одного преобразования координат. Рассматриваемый в работе метод компенсации запаздывания устройства управления является частным случаем методов ослабления поля синхронного двигателя с постоянными магнитами.

диссертация на соискание степени кандидата технических наук, Москва, 1985

Цель: оценить состояние здоровья детского населения в районе расположения предприятия по утилизации ракетных двигателей твердого топлива. Материал и методы. Проанализированы официальные отчетные формы учреждений здравоохранения за период 2010-2012 гг. Статистическая обработка данных проведена общепринятыми для таких исследований методами. Результаты. Показано отсутствие влияния работы предприятия на здоровье детей и подростков. Количество здоровых детей составило от 26,0 до 39,5%. Основной причиной инвалидизации детей являются болезни нервной системы и психические расстройства, врожденные аномалии. Заключение. Эксплуатация предприятия по утилизации ракетных двигателей твердого топлива, по данным официальных отчетных форм медицинских учреждений, не оказывает влияния на здоровье детского населения.

В статье рассмотрены вопросы устойчивости работы гидравлических забойных двигателей совместно с телеметрической системой контроля забойных параметров в процессе бурения с гидравлическим каналом связи. Для различных типов двигателей представлена зависимость изменения частоты вращения вала забойного двигателя от амплитуды гидравлического сигнала, формируемого телесистемой. Показано возможное изменения амплитуды гидравлического сигнала, вследствие перепада давления на забойном двигателе, с учетом волновых свойств гидравлического канала связи.

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.10 - "Эксплуатация автомобильного транспорта".Целью исследования является повышение эффективности эксплуатации автомобилей в суровых зимних условиях на основе установления и использования закономерностей изменения их приспособленности по температурному режиму двигателей.

This paper sets forth the results of an theoretical and experimental study into the electromechanical conversion of the pulsed linear electromagnetic engine caused by the influence of magnetic hysteresis. The offered technique allows to provide stability of the impact energy and high efficiency of electromechanical conversion (prior to 40 %).

Показан способ повышения стабильности энергии удара в линейном электромагнитном двигателе, позволяющий обеспечить прецизионность воздействия, строгое дозирование энергии удара

Напишу позже

Приведены результаты наземных испытаний на самолете МИГ-29 (двигатель РД-33) разработанных бортовых средств оценки износа узлов двигателя.

Кондренко В.А. ПОВЫШЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ФОРСИРОВАННЫХ ДИЗЕЛЕЙ ПУТЕМ СНИЖЕНИЯ ТЕПЛОМЕХАНИЧЕСКОЙ НАПРЯЖЕННОСТИ РАСПЫЛИТЕЛЕЙ ФОРСУНОК (на примере дизелей типа ЧН 12/12): автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.04.02. - M, 2008.