В статье рассмотрен вопрос направления стратегического развития мегаполисов, а также отражен механизм развития государственно- частного партнерства в развитии инфраструктуры мегаполисов. Предложены модели государственно-частного партнерства в формировании инфраструктурных проектов, учет которых является условием эффективным для развития мегаполисов на всех стадиях инновационного процесса.
Взгляд молодых ученых на проблемы устойчивого развития: сборник научных статей по результатам I Конгресса молодых ученых по проблемам устойчивого развития/под ред. Е.Н. Харитоновой, П.С. Селезнева, К.А. Артамоновой – М.: Финансовый университет, 2016. – 835 с. ISBN 978-5-7942-1338-6

В статье предложен механизм формирования портфеля проектов государ- ственно-частного партнерства в кластере. Исследована категория «государственно-част- ное партнерство», рассмотрены подходы к определению этого понятия, исследованы цели и задачи ГЧП. Приведены положения стейкхолдерского подхода к формированию портфеля проектов ГЧП. Иллюстрированы критерии эффективности инвестиционных проектов для государства и частного бизнеса. Разработаны методики оценки значимости проектов для каждого стейкхолдера кластера. Предложен механизм отбора проектов для ГЧП-партнерства.
Околышев Д.А. МЕХАНИЗМ ФОРМИРОВАНИЯ ПОРТФЕЛЯ ПРОЕКТОВ ГЧП В КЛАСТЕРЕ // Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Экономика. 2017. № 2. с. 131-136.

В статье исследуются тенденции развития инвестиционной привлекательности Российской Федерации в 2010-2015 гг. Автором выявлено, что в результате кризисных явлений, в 2015 г. Россия продемонстрировала наибольшее падение прямых иностранных инвестиций в мире. В ходе анализа инвестиционной привлекательности РФ в разрезе регионов обнаружено, что они имеют разный уровень развития. В частности, только 18 регионов имели высокий инвестиционный рейтинг, в то время как остальные 66 регионов обладали рейтингом с пониженным потенциалом. Автором также было выявлено, что высокий уровень инвестиционной привлекательности регионов был обусловлен более активным развитием в них государственно-частного партнерства. В настоящее время уровень развития ГЧП ниже 30% наблюдался в 56 регионов, что составляет 65,9% от общего числа регионов. Обозначены наиболее приоритетные сферы ГЧП в России, так, чаще всего проекты ГЧП заключаются сфере жилищно-коммунального хозяйства, реже в транспортной и энергетической сферах. Сформулированы выводы о повышении инвестиционной привлекательности на основе государственно-частного партнерства.
Околышев Д.А. Совершенствование инвестиционной привлекательности регионов на основе государственно- частного партнерства // Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ» Том 8, №6 (2016) http://naukovedenie.ru/PDF/57EVN616.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.

Основное положение статьи – раскрытие проблемы развития социальной инфраструктуры при помощи территориального брендинга. Одним из способов борьбы за высокие темпы социально-экономических показателей развития территорий является наличие бренда территории, так как интересный бренд привлекает разнообразных инвесторов, желающих вложить свои финансовые средства с целью получения прибыли. В современном обществе сильный, устойчивый и притягательный бренд территории сопровождается развитием социальной инфраструктуры. В статье анализируются влияние, которое оказывает территориальный бренд на развитие социальной инфраструктуры, и имеющаяся связь между проектом брендинга территории и инфраструктурным маркетингом. С полным текстом статьи Вы можете ознакомиться на сайте журнала «Концепт» http://e-koncept.ru/2014/14314.htm

В монографии раскрываются основные вопросы регулирования и координации государственной, региональной, институциональной и инновационной политики в Республике Беларусь. Рассмотрен механизм регионального развития в Республике Беларусь и объективная необходимость совершенствования его государственного регулирования, проанализированы основные тенденции социально-экономического развития регионов и городов Беларуси, произведен обзор зарубежного опыта регулирования регионального развития, выделены основные стратегические документы, принятые на международном уровне, осуществлен теоретический и практический анализ региональных инновационных систем, институциональной концеп- ции их формирования, выделены региональные модели государственно-частного партнерства, важнейшие направления преобразования в жилищной сфере как одного из приоритетных направлений региональной политики.
Регулирование и координация государственной, региональной, институциональной и инновационной политики в Республике Беларусь: монография / Е.Б. Дорина, В.С. Фатеев, Н.И. Богдан, В.И. Борисевич, Ю.М. Трушин, Т.В. Буховец, В.Г. Гаркавая, М.А. Мажинская, И.Н. Русак, И.И. Терехов; Под ред. Е.Б. Дориной, В.С. Фатеева. - Минск: Издательство «Четыре четверти», 2011. 276 с. (разделы 9,10) (PDF/1,6MB)

Оценивая перспективу развития экономики в ближайшие несколько лет можно сказать о необходимости внесения изменений в концепцию функционирования отрасли коммунальной инфраструктуры. Так как основными источниками привлечения инвестиций на безвозвратной основе в настоящее время являются долгосрочные целевые программы федерального и регионального уровня, а также Инвестиционный фонд РФ, то есть необходимость перейти от ожидания бюджетного финансирования к формированию и развитию устойчивых моделей государственно-частного партнерства. В статье рассматривается формирование устойчивых моделей взаимодействия частного бизнеса и государства в коммунальной отрасли.

В статье анализируются проблемы взаимодействия государства, бизнес-сообщества и образования и ход реализации концепции непрерывного образования в России, выявляются основные проблемы и предлагаются пути их решения с учетом проводимой государственной политики. В качестве пути решения выявленных проблем предлагается формирование специальной инфраструктуры особой экономической зоны московского региона
Научно-практический журнал «Экономика. Статистика и Информатика. Вестник УМО». - 2011. - №1. – С. 18-22

В работе рассматривается пример агентной модели для оценки реализуемости программы освоения Нижнего Приангарья