Представлены результаты исследования метода управления трафиком для обеспечения гарантированного качества обслуживания. Для повышения масштабируемости решений использованы оверлейные сети. Результаты получены с использованием пакета имитационного моделирования TOTEM.

Представлены результаты исследования потоковой модели управления трафиком, с помощью которой обеспечивается согласованное решение задач маршрутизации и превентивного ограничения трафика, поступающего в сеть. Проанализировано влияние приоритетов трафиков, вида целевой функции, используемой в потоковой модели, на характер возможных отказов в обслуживании.

Предложена модель управления трафиком в сети MPLS-TE DiffServ, описывающая процессы маршрутизации и распределения канального ресурса. С целью повышения масштабируемости получаемых решений предложен метод двухуровневого управления трафиком в сети MPLS-TE DiffServ на основе принципа прогнозирования взаимодействий

На основі симулятора трафіку швидкісної захищеної мережі показана можливість його генерування з потрібним рівнем деталізації. Вказана можливість використання симулятора для аналізу та тестування як алгоритмів розрахунку матриць трафіку, так і рішення інших науково-технічних завдань

Solution of traffic management problems with the help of tensor methods in NGN networks has been proposed. Traffic management problem in the network with the help of tensor model, represented in coordinate system of branches, basis contours and nodal pairs has been considered

Стаття присвячена огляду підходів до аналітичного моделювання процесів, що мають місце у чергах телекомунікаційного вузла у випадках коли тривалість обслуговування має розподіл з «важким хвостом»

У роботі запропоновано аналітичний опис потоку даних у комп’ютерній мережі, отриманий по реальним статистичним даним. Аналітична модель може бути використана при аналізі ефективності комп’ютерної мережі.

Проведено огляд наукових публікацій з даної тематики за останні більш ніж півтора десятки років. Проаналізований існуючий стан у області моделювання самоподібного трафіку.

Представлені теоретичні основи побудови моделей лінійного передбачення часових рядів, що характеризують функціонування системи стільникового зв’язку. Наведені результати досліджень ефективності прогнозування для часових рядів, отриманих у процесі реальної роботи мережі мобільного зв’язку стандарту WCDMA.

Разработана математическая модель профилирования трафика в распределенных инфокоммуникационных системах с сервис-ориентированной архитектурой (SOA) на основе алгоритма "корзины маркеров". Проведен анализ функционирования и производительности системы SOA при выполнении управления трафиком. Сформулированы рекомендации по выбору оптимальных значений параметров алгоритма, таких как гарантированная скорость передачи CIR, согласованный и избыточный размер всплеска CBS и EBS.