Тараторкин И.А. разработка расчетных и экспериментальных методов снижения динамической нагруженности и повышения долговечности гидромеханических трансмиссий транспортных машин : автореф. дис. ... докт. техн. наук : 05.05.03. - M, 2009.

Минкин И.М. Повышение экономичности и экологических характеристик внутригородского автотранспорта за счет применения комбинированных энергетических установок на базе двс : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.05.03. - M, 2009.

Котляренко В.И. Научное обоснование создания и разработка ходовых систем транспортных средств на пневмоколесных движителях сверхнизкого давления : автореф. дис. ... докт. техн. наук : 05.05.03. - M, 2010.

Халтурин В.К. Совершенствование методов обеспечения прочностной надежности несущих систем промышленных тракторов на основе моделирования динамических процессов эксплуатации и накопления усталостных повреждений : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.05.03. - M, 2009.

Фуад С.о. Дашдамиров комплексное исследование параметров движения автобусов на городских маршрутах : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.05.03. - M, 2006.

Для повышения качества посева сахарной свеклы предложен способ посева пропашных культур, основанный на процессе раздельного образования базовой поверхности и борозды. Определены основные агротехнические и эксплуатационные показатели работы посевного агрегата с использованием математического аппарата цепей Маркова. Вероятности пребывания агрегата определены через интенсивности перехода. В процессе исследования были применены методы планирования многофакторного эксперимента с обработкой в программном комплексе Portable Statgraphics Centurion 15.2.11.0.; методика виртуального проектирования по CAD/CAM – технологии в программном комплексе САПР SolidWorks; методика виртуальных исследований в программном комплексе FlowVision. Изготовленный посевной агрегат, оснащенный разработанными сошниковыми группами, испытан на полях хозяйства ОАО «Племзавод Большемурашкинский» Большемурашкинского района Нижегородской области. Практическую значимость составляют предложенные технология посева и конструкция сошниковой группы, позволяющие при посеве на опытном поле обеспечить: повышение до 35% производительности посевного агрегата за счет увеличения рабочей скорости до 10 км/ч без значительных потерь посевного материала, в пределах 1...2%; снижение на 16,2%, в сравнении с серийным сошником, тягового сопротивления при скоростном режиме 5…7 км/ч; снижение в среднем на 12,8% расхода топлива; сокращение на 2 дня периода полного появления всходов; увеличение на 30,7% урожайности на поворотных полосах за счет сохранения посевного материала. Расчет технико-экономических показателей выявил возможность получения экономического эффекта до 2700 руб./га. Это связано с увеличением урожайности с 373 ц/га до 391 ц/га, повышением производительности с 2,71 до 3,66 га/ч., снижением себестоимости со 131 до 124 руб./ц.