В статье описываются два протокола, с помощью которых агент, представляющий интересы государственной власти, и агент, представляющий интересы частного инвестора, могут достичь соглашения относительно условий реализации транспортного проекта: многошаговый протокол взаимных уступок и протокол последовательного повышения общего благосостояния.