Левандровская Н.В. Глагол как вербально-когнитивное средство формирования лексикосферы военной авиации (на материале английского и русского языков) : автореф. дис. ... канд. филол. наук : 10.02.19. - M, 2009.

Горбачев О.А. Навигационное обеспечение воздушных судов гражданской авиации в условиях возмущенной ионосферы. : автореф. дис. ... докт. техн. наук : 05.22.13. - M, 2010.

Хашба Б.Г. Совершенствование врачебно-летной экспертизы при заболеваниях сосудов головного мозга У ПИЛОТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ : автореф. дис. ... канд. мед. наук : 14.00.32. - M, 2010.

Строева Ю.Ю. Жанрово-стилистические характеристики англоязычного научно-популярного дискурса (на материале периодических изданий по авиации) : автореф. дис. ... канд. филол. наук : 10.02.04. - M, 2009.

Козловский А.В. Формирование системы разработки и реализации инвестиционных проектов обновления парка воздушных судов в гражданской авиации : автореф. дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05. - M, 2009.

Шевченко С.И. Истребительная авиация ввс красной армии накануне великой отечественной войны: состояние и взгляды на боевое применение в операциях фронтов : автореф. дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02. - M, 2006.

Муршудова С.Х. гызы КОНСТИТУЦИОННО-ПРАВОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ : автореф. дис. ... канд. юр. наук : 12.00.02. - M, 2006.

Проведена разработка математической модели интеллектуальной системы регулирования частоты ЭМП и способа получения обучающей выборки для нейросетевого регулятора частоты ЭМП на основе генетического алгоритма, позволяющего повысить качество электроэнергии.

Роль санитарной авиации при оказании своевременной медицинской помощи в условиях ЧС/Попов И.А., Абдоков Б.М.//Научный руководитель: к.м.н. Полковова И.А./ГБОУ ВПО Саратовский ГМУ им. В.И. Разумовского Минздрава РФКафедра мобилизационной подготовки здравоохранения и медицины катастрофРоль санитарной авиации при оказании своевременной медицинской помощи в условиях ЧС/Попов И.А., Абдоков Б.М.//Научный руководитель: к.м.н. Полковова И.А./ГБОУ ВПО Саратовский ГМУ им. В.И. Разумовского Минздрава РФКафедра мобилизационной подготовки здравоохранения и медицины катастрофАктуальность данной темы обусловлена тем, что сегодня санитарная авиация представляет собой наиболее эффективное и приоритетное направление современной неотложной помощи, поскольку может доставить пациента в клинику из труднодоступных мест намного быстрее, чем любой другой транспорт, что естественно увеличивает шансы больного на своевременное оказание квалифицированной медицинской помощи.Цель исследования: провести анализ работы санитарной авиации, выявить проблемы и недостатки сложившейся системы.Методы исследования: анализ нормативных актов, сравнительный анализ.На дорогах России ежедневно происходит в среднем 500 ДТП, в которых погибает около ста человек, а остальные получают травмы. Анализ санитарных последствий ДТП свидетельствует о том, что большая часть (54%) от общего количества погибших (около 14 - 16 тыс. в год) умирает до оказания медицинской помощи. Примерно 80% пострадавших из этого числа погибает из-за несвоевременного оказания догоспитальной медпомощи. Наиболее существенные причины запаздывания медицинской помощи это большая отдаленность, перегруженность автомобильных дорог и наличие препятствий на маршрутах движения.В настоящее время проводятся работы в этом направлении, и одним из важных достижений является организация дежурств, специально оборудованных вертолетов и самолетов санитарной авиации, на федеральных трассах.Выводы: Таким образом, использование санитарных самолетов и вертолетов дает возможность для оказания быстрой и качественной медицинской помощи каждому, кто в ней нуждается, независимо от затрудненности маршрута, а высокий уровень организации таких полетов и поддержка постоянной связи со всеми аэропортами, делает транспортировку пациентов более комфортной, безопасной и максимально быстрой.

При решении факторизованным конечно-объемным методом уравнений Навье--Стокса в рамках упрощенного подхода на основе аналитического задания метрических коэффициентов анализируется физический механизм головной стабилизации, обусловленный деформацией пространственных вихревых структур, организованных при обтекании цилиндра с выступающим тонким диском.