В статье рассматриваются диагностические модели транспортных процессов, основанные на координатных операторных схемах и перечнях дефектов, формируемых с помощью теоретико–множественного и операционно-событийного подходов. Приведены принципы функционирования, структура и алгоритм работы автоматизированной системы диагностирования. Представлены направления развития диагностического обеспечения с использованием схем процессов.