Работоспособность элементов автомобиля, и в частности ведомого диска сцепления определяется его техническим состоянием, главными определяющими параметрами которого являются минимальная толщина ведомого диска сцепления и предельно допустимое значение биение диска. Чрезмерный износ и коробление ведомого диска сцепления может вызвать как неполное выключение сцепления, так и рывки при работе сцепления.
ВАСИЛЬЕВ А. А., ГОРИН Л. Н., ИГОШИН Д. Н. Оптимизация условий измерений биения ведомого диска сцепления //Вестник НГИЭИ. – 2016. – №. 4 (59).

Рассматриваются вопросы применения гидропривода в вибростенде диагностики автомобилей