Рассмотрены основные достоинства и недостатки перевода дизелей на сжиженные газы. Предложен вариант топливной системы для подачи диметилового эфира (ДМЭ) в цилиндр судового дизеля. Рассмотрены основные составляющие системы: расходный бак для ДМЭ автомобильного типа вместимостью 40 л с рабочим давлением 1,6 МПа, баллон со сжатым ДМЭ, модернизированный топливный насос высокого давления, дополнительная форсунка для подачи ДМЭ, арматура, контрольно-измерительные приборы. Даны рекомендации по обеспечению более мягкой работа двигателя; снижению уровня шума двигателя; улучшению экологических показателей дизеля. Библиогр. 11. Ил. 4.
М.Н. Покусаев, О.И. Теренин , Нгуен Ха Хиеп. Топливная система судового дизеля, работающего на диметиловом эфире // Вестник АГТУ. Сер. Морская техника и технология.– 2009. – № 2. – С. 179-185