Диссертация посвящена усовершенствованию технологии проектирования несущих конструкций кузовов путевых машин. Выполнен обзор и анализ современного состояния теории оптимального проектирования. Предложена численная процедура оптимизации несущих конструкций кузовов путевых машин, которая основывается на совместном использовании метода конечных элементов и метода проекций градиентов. Проведена апробация предложенной процедуры на ряде задач оптимизации конструкций, подобных распространённым путевым машинам. Исследован ряд математических аспектов использования процедуры, в частности сходисоть её алгоритма. Исследовано напряжённо-деформированное состояние несущих конструкций кузовов планировщика балластной призмы СПЗ-5/UA и рельсосварочной путевой машины КРС-1 аналитическим и экспериментальным путём. Обоснована необходимость проведения оптимизации несущей конструкции кузова планировщика и оптимального усовершенствования несущей конструкции кузова машины КРС-1. При помощи предложенной в работе численной процедуры оптимизации получены рациональные проекты несущих конструкций путевых машин СПЗ-5/UA и КРС-1. В результате усовершнестования несущей рамы планировщика СПЗ-5/UA масса основного продольного элемента рамы кузова уменьшилась на 73%.
Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук по специальности "Подвижной состав и тяга поездов"

Problems were posed and solved concerning the joint optimization of shape of airfoil profile and finding optimal values of parameters of active boundary layer control devices for the purpose of elimination of flow separation. A moving wall was selected as an example of such devices. The aerodynamic calculation of boundary layer was performed using implicit finite-difference scheme. Optimization problem was solved using penalty function method.
30. Р.А. Валитов. Проектирование крылового профиля с движущейся стенкой. // Самолетостроение России. Проблемы и перспективы: материалы симпозиума с международным участием / Самарск. гос. аэрокосм. ун-т. – Самара: СГАУ, 2012. С. 104 – 106.

In this work problems were posed and solved concerning joint optimization of airfoil’s geometry and parameters of active boundary layer control devices to prevent flow separation. Boundary layer suction was used as such device. Aerodynamic calculation of boundary layer was performed using more accurate numerical method, the problem of optimization was solved using penalty function method. The use of other active boundary layer control devices such as a moving wall or tangential blowing affect only the boundary layer conditions and doesn’t require any significant modifications in the suggested scheme of solution.
32. Valitov R.A. Designing of Airfoil Profile with a Boundary Layer Suction Device. // International Conference on the Methods of Aerophysical Research. August 19-25, 2012. Kazan, Russia. Abstracts. Part II. – Kazan, 2012. Pp. 271-272.

констатируются имеющиеся проблемы, предлагаются направления совершенствования процессов создания ПО в космической отрасли
Системный анализ, управление и навигация: Тезисы докладов.-М.: Изд-во МАИ, 2012. С.77-79 ISBN 978-5-4316-0067-8

представлена технология проектирования качественных управляющих программ реальног времени
Вестник Самарского государственного технического университета. Серия: Технические науки. 2005. № 33. С. 131-134.

описана многовходовая модель управляющего алгоритма реального времени
Научно-техническая конференция “Перспективные информационные технологии в научных исследованиях, проеировании и обучении. ”:Тез. докл.-Самара, 1995.-С65

В работе предложен метод проектирования современных телекоммуникационных систем с использованием предложенной автором математической модели многослойного графа. Проанализирована потоковая модель телекоммуникационной системы для случая многослойного графа.
Агеев Дмитрий Владимирович Метод проектирования телекоммуникационных систем с использованием потоковой модели для многослойного графа // Проблеми телекомунікацій, Vol. 2010, Issue 2, 2010, pp. 7-22

В работе предложен метод проектирования современных телекоммуникационных систем с использованием предложенной автором математической модели многослойного графа. Проанализирована потоковая модель телекоммуникационной системы для случая многослойного графа.
Агеев Д.В. Метод проектирования телекоммуникационных систем с использованием потоковой модели для многослойного графа [Электронный ресурс] / Д.В. Агеев // Проблеми телекомунікацій. – 2010. – № 2 (2). – С. 7 – 22. – Режим доступа к журн.: http://pt.journal.kh.ua/2010/2/2/102_ageyev_layer.pdf

Социализация воспитанников детского дома имеет актуальное значение на современном этапе развития общества. Метод проектирования можно успешно применять в педагогической деятельности воспитателей детского дома в целях формирования жизненных ценностей у воспитанников
Новосибирск: Издательство НГТУ, 2011. - 243

Тематика: архитектурные конструкции, инженерная диагностика, проектирование