Можно с оптимизмом прогнозировать, что в ближайшие десятилетия российская полярная авиация переживёт второй виток своего развития, а спрос на авиационные услуги будет увеличиваться. Предстоящая разработка углеводородных ресурсов в Арктике без обеспечения авиацией невозможна. Одно из важнейших звеньев системы транспортного обеспечения арктических проектов – парк воздушных судов, о котором и пойдёт речь.

Повышенное внимание к Арктической зоне РФ (далее АЗРФ, рис.1) связано, прежде всего, с экономическими и геополитическими факторами. Социальные и культурные аспекты развития Арктики отошли на второй план. На первом месте стоит экономика, а не человек, что порождает большое количество вопросов. Основной вопрос: ради кого планируется новый виток освоения природных богатств материковой части Арктики и шельфа. Прямую выгоду получат только добывающие компании, проекты вложения средств в инфраструктуру и развитие территорий в настоящее время не оговариваются.