Цель: поиск возможных вариантов увеличения протективных свойств индивидуальных окклюзионных шин. Материал и методы. Материалом исследования послужили 42 окклюзионные шины (каппы), изготовленные с усиленными протективными характеристиками по оригинальной методике. Результаты. Изучение уровня комфортности изготовленных капп по визуально-аналоговой шкале и оценка состояния тканей пародонта обосновали необходимость использования индивидуальных капп с увеличенными защитными свойствами. Заключение. Для длительного и эффективного пользования окклюзионными шинами рекомендуется изготавливать конструкции с усиленными протективными характеристиками.

Статья посвящена вопросам и проблемам терминологии, а так же ошибочной множественности описания определений «интермодальных», «мультимодальных» и «комбинированных» перевозок грузов. На основании поиска и анализа несоответствий в современной отечественной и зарубежной литературе автором было предложено базовое определение, а так же разграничены условия, при которых один вид перевозки превращается в другой.