Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора техническх наук по специальностям: 25.00.17 - "Разработка и эксплуатация нефтяных и газовых месторождений", 25.00.15 - "Технология бурения и освоения скважин" Повышение эффективности и экологической безопасности эксплуатации , капитального ремонта газовых скважин на заключительной стадии разработки месторождений за счёт создания и внедрения новых технологий, технических средств, форм организации работ по капитальному ремонту скважин.

В работе приведена классификация территорий с особыми условиями природопользования (ТОУП). Показано, что размещение нефтепромысловых объектов в границах ТОУП должно выполняться с учетом экологизации процесса нефтедобычи. Рассмотрены примеры геоэкологического обоснования проектирования и эксплуатации нефтяных месторождений на территориях с ограничением хозяйственной деятельности в пределах нефтегазоносных районов Пермской области Западного Урала.

Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.26.03 - "Пожарная и промышленная безопасность (нефтегазовая отрасль)".Цель работы заключается в обеспечении безопасности функционирования предприятий для переработки нефти как иерархических объектов с учетом интегрального параметра опасности, возникающих структур адаптации к внешним нагрузкам, надежности и технического состояния оборудования.

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.10 - "Эксплуатация автомобильного транспорта".Целью работы является установление закономерностей формирования потока отказов автомобилей с учетом влияния сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации и совершенствование на этой основе методики технологического расчета автотранспортных предприятий.

Сухие газовые уплотнения применяются уже более 20 лет. В настоящее время свыше 80% парка центробежных компрессоров оснащено подобными системами. Однако, несмотря на многолетнюю историю, окончательный стандарт на их устройство API 614, "Lubrication, Shaft-Sealing, and Control Oil Systems and Auxiliaries for Petroleum, Chemical, and Gas Industry Services" был разработан американским институтом нефти только в 1999г. При проектировании подобных систем необходимо учитывать также требования стандарта API 617, "Axial and Centrifugal Compressors and Expander-compressors for Petroleum, Chemical and Gas Industry Services".

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.02.13 "Машины, агрегаты и процессы" (Машиностроение в нефтеперерабатывающей промышленности). Цель работы - повышение ресурса безопасной эксплуатации сварных соединений нефтегазопроводов за счет рационального выбора сварочных материалов производства России и Китая.

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.12.03 "Машины, агрегаты и процессы" (Машиностроение в нефтеперерабатывающей промышленности).Цель работы - совершенствование методов расчета и ремонта змеевика печи пиролиза углеводородов как сварной конструкции.

В статье приведена последовательность проведения анализа рис- ка установок нефтепереработки. Рассмотрены возможности использования существующих методов оценки последствий возможных аварийных ситуаций на установках нефтепереработкии и методы оценки вероятности возникновения и развития аварийной ситуации. Рассмотрены различные мероприятия направленные на обеспечение требуемого уровня безопасности конкретного объекта нефтепереработки.

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.10 - "Эксплуатация автомобильного транспорта".Целью исследования является повышение эффективности эксплуатации автомобилей в суровых зимних условиях на основе установления и использования закономерностей изменения их приспособленности по температурному режиму двигателей.

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.10 - "Эксплуатация автомобильного транспорта".Целью исследования является повышение эффективности автомобильного транспорта на основе установления и использования закономерности влияния низкотемпературных условий эксплуатации на комплексную оценку приспособленности.